Czarter jachtów we Francji kojarzy się zazwyczaj z żeglowaniem po Riwierze Francuskiej, słynnym wybrzeżu Morza Śródziemnego na południowym wschodzie Francji. Łagodny klimat, malownicze krajobrazy i świetne warunki
żeglarskie w dużej mierze przyczyniły się do popularności czarteru jachtów we Francji, a tym samym do rozwoju pierwszych nowoczesnych ośrodków wypoczynkowych. Z czasem St Tropez, Antibes, Nicea i Monako stały
się synonimami przepychu, mody i czarteru luksusowych jachtów. Nie trzeba dodawać, że żeglowanie po Riwierze Francuskiej nie jest tanie, niezależnie od tego, czy planujesz spędzić wakacje na super jachcie, czy
czarterować bez załogi.

Riwiera Francuska to nie jedyny cel żeglarski we Francji. Na południe od Lazurowego Wybrzeża leży Korsyka, nasycona zarówno kulturą włoską, jak i francuską. Wybierz się na czarter żaglówki i zwiedź starą stolicę Genui, Bastię, miejsce narodzin Napoleona Bonaparte, Ajaccio i zapierającą dech w piersiach cytadelę Bonifacio.

Riwiera Francuska to jedno z najbardziej znanych miejsc żeglarskich w Europie, oferujące styl i luksus w najlepszym wydaniu.

Jeśli lubisz żeglować we Francji, masz do wyboru kilka miejsc. Opcje śródziemnomorskie dzielą się na trzy rejony wycieczkowe; Zatoka Lwia, Lazurowe Wybrzeże (Riwiera Francuska) i okolice Korsyki. Spośród nich dwa
ostatnie są bardziej popularne w przypadku czarteru jachtów.
Dla tych, którzy szukają żeglarstwa pływowego i cieszą się chłodniejszym klimatem, są inne możliwości.
Czarter można czarterować na wybrzeżu Atlantyku, głównie w południowej Bretanii oraz na północnym wybrzeżu, w kanale angielskim.
Dla większości żeglowanie we Francji to Lazurowe Wybrzeże lub Korsyka. Lazurowe Wybrzeże od dawna znane jest jako plac zabaw dla bogatych i sławnych, ale to nie tylko kasyna i super jachty. Istnieje wiele przyjemnych
miejscowości wypoczynkowych i spory zapas piaszczystych plaż. A żeglarze mają najlepsze sposoby, aby dostać się do spokojniejszych miejsc, w tym na oddalone wyspy.
Korsyka oferuje bardziej dramatyczne krajobrazy. Kraina kończy się wieloma stromymi klifami. Kultura różni się również nieco od Francji kontynentalnej - prawie kraju w kraju.
Obszary te mają podobny klimat, z lżejszymi wiatrami o poranku, ale po południu świeża i czasami silna bryza morska, nietypowo sięgająca F4-F5. Wzdłuż Lazurowego Wybrzeża wiatry te znane są jako Marin.
Dużo więcej uwagi wymaga Mistral, który wieje z NW w dół doliny Rodanu i wpływa na oba rejony żeglarskie.
Chociaż latem jest rzadszy niż zimą, wiatr ten może pojawić się nagle w dowolnym momencie i utrzymywać się przez kilka dni, choć jest słabszy, im dalej na wschód, wzdłuż Lazurowego Wybrzeża, kieruje się na wschód.
Oprócz Mistrala na Korsykę może wpływać również Libeccio, który wieje z południowo-zachodniej strony, porywisty wiatr, który często może osiągnąć F7 lub więcej, opływając górną i dolną część wyspy.
Tak więc, chociaż żeglowanie przez większość czasu jest dość proste, trzeba mieć przygotowany plan na wypadek zmiany warunków. W międzyczasie pogoda jest znakomita; nie tak przytłaczająco gorąco, jak powiedzmy w Turcji czy Grecji, a popołudniowa bryza sprawia, że ​​wszystko jest w porządku, nawet jeśli wybierasz się na spacer na brzeg lub zatrzymujesz się, aby popływać.
Na szczęście, jeśli ciebie złapie wiatr, jest wiele miejsc, do których można się udać. Wzdłuż Lazurowego Wybrzeża niektóre kotwicowiska są dość odsłonięte, ale jest tam wiele przystani, co oznacza, że ​​łatwo jest przepłynąć wybrzeże w krótkich skokach. Jak można się spodziewać, biorąc pod uwagę reputację jako placu zabaw bogatych i sławnych, za przyjemność cumowania w miejscach takich jak Saint Tropez czy Monacco (zwłaszcza jeśli wybierzesz weekend Grand Prix), możesz słono zapłacić! ale jest wiele miejsc o skromniejszych cenach, chociaż w sezonie raczej nie zapłacisz mniej niż 40 funtów za noc.
Wokół Korsyki o wiele łatwiej jest omijać przystanie, jeśli chcesz, dzięki dostępnym bardziej wytrzymałym kotwicowiskom, pośród wspaniałej scenerii. Jednak chociaż może brakować ramatazz i pozorów z Lazurowego Wybrzeża, nie spodziewaj się znaczącej różnicy w cenach marin, które w sezonie są bardzo podobne. Jednak
poza głównymi miesiącami sytuacja staje się tańsza i generalnie koszt życia na lądzie jest trochę niższy.
Francuzi są dumni ze swojej żeglarskiej tradycji, więc nie powinno dziwić, że na ich śródziemnomorskim wybrzeżu nie ma szkół RYA. Czartery jachtów bez załogi są dostępne w kilku miejscach, a teraz z Tulonu płynie również flotylla francuska.

​

If you fancy sailing in France, you’ve several areas to choose from. The Mediterranean options divide in to three cruising areas; The Gulf of Lion, the Cote d’Azur, (the French Riviera) and around the island of Corsica. Of these, the latter two are more popular for yacht charters.
For those seeking tidal sailing and happy with cooler climes, there are other choices. You can charter on the Atlantic coast, mainly around the south Brittany area, and on the north coast, in the English channel.
For the majority, sailing in France means the Cote D’Azur or Corsica. The Cote d’Azur has long been known as the playground of the rich and famous but it’s not all casinos and super yachts. There are a number of pleasing holiday towns, and a good supply of sandy beaches. And sailors have the best means to get to quieter spots including off-lying islands.
Corsica offers more dramatic scenery. The land ends in many a steep cliff. The culture is also somewhat different to mainland France – almost a country within a country.
These areas have similar climates, with lighter winds in the morning but fresh and sometimes strong sea breezes in the afternoon, not unusually reaching F4-F5.  Along the Cote d’Azur these winds are known as the Marin.
Requiring much more attention is the Mistral, which blows from the NW, down the Rhone valley and affects both sailing areas. Though less frequent in summer than in winter, this wind can appear suddenly at any time, and may last for several days, though it is less strong the further you head east along the Cote d’Azur. In addition to the Mistral, Corsica can also be affected by the Libeccio which blows from the SW, a blustery wind which may often reach F7 or more as it funnels around the top and bottom of the island.
So although for much of the time the sailing is fairly straightforward, you do need to have a plan prepared should conditions change.  In between these blows, the weather is superb; not as overbearingly hot as say Turkey or Greece, with the afternoon breeze keeping things manageable, even if you’re having a stroll ashore or stopped for a swim.
Fortunately, should the wind pickup there are plenty of places to go. Along the Cote d’Azur, some of the anchorages are rather exposed but there are plenty of marinas, meaning it’s easy to cruise the coast in short hops. As you might expect given its reputation as the playground of the rich and famous, you can pay dearly for the pleasure of mooring up in places such as St Tropez or Monacco (especially if you pick Grand Prix weekend)! but there are many more modestly priced places, though you’re unlikely to pay much less than £40 a night in high season.
Around Corsica, it’s much easier to avoid marinas should you wish, with more tenable anchorages available, amidst some superb scenery.  However, though it may lack the ramatazz and poseurs of the Cote d’Azur, don’t expect any significant difference in marina prices which in high season are very similar.  Things do get cheaper outside the main months though, and generally, the cost of life ashore is a little less.
The French are proud of their sailing tradition so it should come as no surprise that RYA schools are absent from their Mediterranean coast. Bareboat yacht charters are available for several places and there’s now also a France flotilla running from Toulon.
Most reach the Cote d’Azur through either Toulon or Nice airports.  Toulon has a limited service with flights from London City and Stansted, both with Saturday departures.  Nice is a much easier proposition with services from a large number of UK airports, many of them daily.
Corsica also offers a couple of entry points.  There are flights from Gatwick and Manchester to Bastia, and from Gatwick to Ajaccio.  There is of course the other way of getting there, which is to sail from the Cote d’Azur but at around 90nm this is perhaps a bit far for most people’s definition of a holiday sail!